■編者按
海洋，是山東發展的最大動能、最大優勢和最大潛力所在。近年來，山東深入貫徹落實習近平總書記關于海洋強國建設的重要論述和對山東工作的重要指示精神，把海洋作為高質量發展戰略要地，堅持陸海統籌，深入實施海洋強省建設“十大行動”，推動海洋經濟綜合競爭力加快躍升。8月28日起，大眾日報·大眾新聞推出“走在前、挑大梁——海上新山東”專欄，派出記者深入產業園區、重點企業等采訪，從海洋科技、海洋產業、海洋糧倉等多個維度，展現海洋強省建設優勢突出、創新引領、走在前列的亮點成效。敬請關注。
山東樹立大食物觀，既向陸地要食物，也向海洋要食物
讓遼闊海洋變“藍色糧倉”
在山東，餐桌菜品離不開大海的饋贈：日照三文魚、煙臺鮑魚、膠東刺參、乳山牡蠣……
解決好吃飯問題、保障糧食安全，要樹立大食物觀，既向陸地要食物，也向海洋要食物。山東縱深推進“藍色糧倉”建設，2024年，全省水產品總產量達到953萬噸，漁業經濟總產值4904億元。
人們可能想不到，許多海味早已不單是來自傳統捕撈或養殖，而是產自一片片精心打造的海上牧場——像在陸地放牧牛羊一樣，在合適的海域里建起“生態圈”，對魚、蝦、貝、藻等進行“放養”。
從“捕魚”“養魚”轉向“牧魚”，山東邁出堅實步伐。
在榮成市的一處海上牧場，海水的上層養殖著海帶、裙帶菜、龍須菜等藻類；中層養殖牡蠣、扇貝等貝類；底層投放人工魚礁、相當于搭建起一個“家”，養殖著魚類、海參等。這樣的立體養殖模式，利用養殖海域水體空間，相較于傳統養殖模式，畝均收益提升30%以上。
當近海漁業穩步發展，山東的目光又投向了更廣闊的深藍。
在青島，今年4月交付運營的全球首艘15萬噸級智慧漁業大型養殖工船“國信1號2-1”，將海上牧場升級為“移動漁場”。它是全球首艘10萬噸級養殖工船“國信1號”的升級版，船長244.9米、型寬45米、養殖水體近10萬立方米，將以“船載艙養”模式開展大黃魚、鮭鱒魚、黃條鰤等名優魚種養殖，設計年產高品質魚類約3600噸。
向深遠海進軍的過程中，山東探索發展深遠海養殖方式，形成一批具有山東特色的深遠海養殖路徑和模式。全省累計建成重力式深水網箱2800余個，大型深遠海養殖裝備37臺（套），養殖水體達400萬立方米，“國信”“經海”等系列首創型項目為全國發展深遠海養殖探索經驗。
要讓這片“深海沃土”實現豐產優質，光有“好房子”還不夠，還需要“好種子”——正如陸地種植離不開優良作物品種，深遠海養殖的可持續發展，同樣依賴于水產良種。
山東建設國家級水產原良種場17家、居全國首位。省級遴選26家水產種業領軍企業、30個科研團隊、70家苗種繁育企業形成育種聯合體，圍繞牡蠣、海參、扇貝、對蝦、海水魚等重點產業，開展種業創新攻堅，培育抗逆、抗病、高產的優質新品種。截至目前，以山東科研院所或企業為主培育的65個水產新品種通過國家審定，占全國的21%。
若說種業創新解決“好魚從哪來”的問題，那么精深加工則回答“好魚如何更值錢”的問題。從“鮮貨直供”到“多元加工”，從“初級產品”到“高附加值商品”，山東正以加工產業為紐帶，讓“藍色糧倉”的價值實現倍增。
小小牡蠣，價值能有幾何？乳山牡蠣養殖海域面積達60萬畝，年產量50萬噸，鮮牡蠣銷售去向中加工廠占65%、市場銷售占30%、電商銷售占5%，當地加工企業研發生產的單凍牡蠣肉、半殼牡蠣、牡蠣肽、牡蠣精華素等多種產品受到市場歡迎。這樣一條集育苗、養殖、加工、銷售等于一體的牡蠣全產業鏈產值達100億元。
以加工促增值、以產業謀長遠，山東正以產業鏈思維，釋放“藍色糧倉”潛力。
來源：大眾新聞客戶端
編輯：劉曉哲 李婕寧
一審：賈春毅
二審：孫瑞永
三審：管延會
